車市價(jià)格戰(zhàn)如一頭不斷走近的灰犀牛，強(qiáng)大的壓力促使車企們?cè)趦?nèi)卷中不斷讓利。這也促使了部分對(duì)品牌豪華感有要求的消費(fèi)者向豪華品牌投去目光。部分豪華品牌的入門級(jí)車型在繼承豪華感的同時(shí)，雖然也有著親民的價(jià)格，但在車身體量和配置豐富度上，依舊無法滿足越來越多的人對(duì)出行升級(jí)的要求。這個(gè)時(shí)候，倒不妨看看近來略顯“低調(diào)”的老朋友——合資中級(jí)轎車。價(jià)格戰(zhàn)中的合資車型，正越發(fā)向消費(fèi)者顯示出誠意，這里要說的便是剛剛上市的第9代凱美瑞。

如何在新能源時(shí)代，走好自己的路，廣汽豐田剛剛交出了這份答卷——全新第9代凱美瑞正式上市，包括4款汽油與5款雙擎車型，價(jià)格區(qū)間17.18-20.68萬元。尤其是其中2.0HG尊貴版車型，19.98萬元不到20萬的售價(jià)一次性將配置拉滿，配備了如倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，導(dǎo)航路況顯示、變線輔助等一系列智駕配置，消費(fèi)者可以閉眼入。

首先，在產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)定上，第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎，用先進(jìn)的技術(shù)跟進(jìn)電氣化腳步。電池采用三元鋰離子電池組，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%，電機(jī)功率提升14%，達(dá)到100kW，可以輸出強(qiáng)勁電驅(qū)動(dòng)力。這就讓新車的動(dòng)力有了更優(yōu)異的表現(xiàn)。2.0L車型的智能電混雙擎系統(tǒng)最大可輸出145kW，動(dòng)力性能超越2.0T車型，并且實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航——1000公里以上，可以滿足絕大多數(shù)用戶的家庭使用需求。官方表示，后續(xù)第9代凱美瑞還將推出2.5L智能電混雙擎系列，系統(tǒng)最大輸出功率為169kW，加速性能媲美同級(jí)插混。

值得注意的是，這個(gè)價(jià)位的用戶往往對(duì)高油耗導(dǎo)致的出行成本比較敏感。在第五代智能電混系統(tǒng)的幫助下，第9代凱美瑞成功將油耗降低至4.2L/100公里，比同級(jí)燃油車降低30%。

智能駕駛和智能座艙是新能源汽車異軍突起后，各車企立足中國車市的必考題。作為“車界老炮”，凱美瑞新一代 T-Pilot依托超過200億公里智能駕駛輔助“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)跟車順滑、彎道居中、急剎不沖的極致體驗(yàn)，仿佛為車主配備了一位城市的司機(jī)。預(yù)碰撞系統(tǒng)采用三段式減速，有效的避免了剎車體感突兀、不適的感受。新車T-Pilot搭載PDA主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，此次也全面提升了感知和決策能力，提供18項(xiàng)智能駕駛輔助功能，既能自動(dòng)變道和緊急轉(zhuǎn)向，也能預(yù)防“鬼探頭”和“開門殺”。還有同級(jí)獨(dú)有的緊急駕駛停止輔助系統(tǒng)，讓新手小白的出行安全也能被“兜底”。

而在智能座艙領(lǐng)域，第9代凱美瑞則在固有的豪華品質(zhì)中加入智能科技的賦能。內(nèi)廂搭載64色律動(dòng)氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)，車頂配置全固定式全景天幕，提升豪華享受的同時(shí)也給足了車主面子。

此外，還搭載了擁有12GB運(yùn)行內(nèi)存，算力提升超4倍的8155車機(jī)芯片，車機(jī)響應(yīng)速度提升8倍，更為OTA留足提供了充足的冗余算力，讓新車“常用常新”變的有可能。語音交互系統(tǒng)更具“AI”人格，可以支持連續(xù)的對(duì)話，還能聽懂普通話和方言混搭語音。開車時(shí)候的各項(xiàng)不便操作，動(dòng)動(dòng)嘴皮子就可以輕松解決。而在系統(tǒng)生態(tài)方面，9代車型導(dǎo)入豐田首個(gè)自營應(yīng)用商店，出行的趣味性也翻了一翻。智能座艙還加持了AR風(fēng)格的HUD抬頭顯示、聲紋和面容識(shí)別、數(shù)字鑰匙，同級(jí)成為唯一搭載CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)的B級(jí)車型，再也不用擔(dān)心用的什么手機(jī)了。

真誠是必殺技，廣汽豐田的真誠體現(xiàn)在始終如一、足以對(duì)標(biāo)豪華品牌的卓越品質(zhì)上。全新第9代凱美瑞通過37項(xiàng)靜謐性升級(jí)，打造同級(jí)車最好的行駛靜謐性。如在輪罩內(nèi)側(cè)都用上了隔音棉，細(xì)節(jié)處看齊豪華車。此外還進(jìn)行了11項(xiàng)材質(zhì)升級(jí)和7項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，車門蓋板隔音材質(zhì)厚度提升了30%，前后車窗全部采用雙層隔音玻璃。

在看不見的行駛質(zhì)感方面，全新第9代凱美瑞依托性能卓越的TNGA- K高端平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化“高級(jí)底盤，純粹質(zhì)感”的核心優(yōu)勢(shì)。油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和剎車性能也進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校，并特別為中國市場(chǎng)開發(fā)運(yùn)動(dòng)模式，帶來更高級(jí)的操控質(zhì)感和駕駛樂趣?？梢哉f，精雕細(xì)琢，正是第9代凱美瑞高品質(zhì)的最好體現(xiàn)。

保持了一以貫之的高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)，持續(xù)優(yōu)化自身長板，擁有更強(qiáng)大產(chǎn)品力加持，加上9代產(chǎn)品的不斷迭代以及對(duì)中國消費(fèi)者的深度理解，新凱美瑞對(duì)比入門級(jí)豪華品牌絲毫不落下風(fēng)?？梢哉f，廣汽豐田為新款凱美瑞的推出下了極大的功夫，甚至自信的以“重新定義中高級(jí)轎車價(jià)值體系”宣誓新車的市場(chǎng)目標(biāo)，這也正是對(duì)第9代凱美瑞最好的定義。尤其是選購19.98萬元售價(jià)的2.0HG尊貴版車型，就能享受第五代智能雙擎、智能駕駛輔助以及8155芯片在內(nèi)容的諸多給力配置，滿足你對(duì)一臺(tái)豪華智能轎車的所有想象。作為消費(fèi)者的你，如果正在處于豪華品牌入門車型和合資中級(jí)車中猶豫不決，那么不如就果斷選擇第9代凱美瑞吧。