價(jià)格降了一萬(wàn)塊，但2024款騰勢(shì)D9升級(jí)了很多。

首先新增璀璨紫外觀配色，內(nèi)飾新增云峰棕與曠達(dá)米、鎏年棕的雙色組合，包括細(xì)節(jié)方面，空調(diào)出風(fēng)口增加亮飾條，四門(mén)及后尾門(mén)增加金屬踏板。除了常規(guī)的DM-i車(chē)型和EV車(chē)型外，還有一款售價(jià)60.06萬(wàn)的DM-i四座創(chuàng)世版車(chē)型。

配置方面，之前高配才有的變成全系標(biāo)配:新增7.5L智能冷暖冰箱、前排電吸門(mén)、中排小桌板、中排座椅物理按鍵等多項(xiàng)配置，還有真皮方向盤(pán)，方向盤(pán)加熱等，產(chǎn)品舒適度更高。在舒適度上不斷升級(jí)，才是MPV優(yōu)勢(shì)的有效提升。

動(dòng)力方面，依然提供DM-i超級(jí)混動(dòng)、EV純電動(dòng)雙動(dòng)力，搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，下放到了次頂配；同級(jí)領(lǐng)先的CCT舒適控制技術(shù)經(jīng)優(yōu)化升級(jí)，制動(dòng)俯仰提升20%，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制提升12%，行駛質(zhì)感再提升。

把優(yōu)勢(shì)放大，那新款騰勢(shì)D9依然是王者。用他們自己的話說(shuō)，能超越騰勢(shì)D9的車(chē)只有D9。

用戶基數(shù)不斷鋪開(kāi)，是騰勢(shì)D9迎戰(zhàn)其他競(jìng)品車(chē)的有效秘籍。商務(wù)和家用場(chǎng)景都能兼顧，是對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)需求“穩(wěn)準(zhǔn)狠”的把脈。所以保守地說(shuō)，最近兩年內(nèi)，騰勢(shì)D9依然會(huì)穩(wěn)居新能源MPV的銷(xiāo)冠位置。

同時(shí)針對(duì)老車(chē)主，騰勢(shì)還特意準(zhǔn)備了置換補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元，增購(gòu)補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元，以及一系列專(zhuān)屬貴賓服務(wù)權(quán)益，讓每一位騰勢(shì)車(chē)主都得到更佳體驗(yàn)。新老款車(chē)型都將在后續(xù)OTA升級(jí)中，騰勢(shì)精誠(chéng)二手車(chē)服務(wù)也將于4月份啟動(dòng)，構(gòu)建更完善的騰勢(shì)生態(tài)。

騰勢(shì)D9是有特殊意義的。在別克GL8、阿爾法等熱銷(xiāo)多年的MPV領(lǐng)域，騰勢(shì)D9是第一款在國(guó)外品牌銷(xiāo)量之上贏得壓倒性勝利。這也將對(duì)國(guó)產(chǎn)MPV的市場(chǎng)格局影響深遠(yuǎn)，后來(lái)才有更多的國(guó)產(chǎn)MPV躍躍欲試。

自上市公布售價(jià)之后的12小時(shí)，新款騰勢(shì)D9的大訂訂單已經(jīng)達(dá)到了11287臺(tái)，中產(chǎn)家庭從一車(chē)多功能轉(zhuǎn)向多車(chē)多用途的增換購(gòu)需求依然很旺盛。根據(jù)BYD集團(tuán)的出海戰(zhàn)略，騰勢(shì)品牌接下來(lái)將主攻歐洲、東南亞和日本市場(chǎng)，期待D9成為海外新星。