前段時(shí)間，寶馬車(chē)在路口瘋狂打滑的短視頻看得人心驚膽戰(zhàn)。這個(gè)冰雪路口扯下了豪華車(chē)的遮羞布，同時(shí)也讓不少朋友認(rèn)識(shí)到，在冰天雪地的北方地區(qū)不適合盲目追求豪華品牌，開(kāi)奇瑞探索06這類(lèi)國(guó)民四驅(qū)車(chē)有時(shí)候比寶馬更安全。為什么這么說(shuō)呢？且聽(tīng)小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

眾所周知，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式對(duì)駕控體驗(yàn)、駕駛安全和穩(wěn)定性等都有著至關(guān)重要的影響。比如，寶馬3系屬于后驅(qū)車(chē)，這類(lèi)車(chē)的動(dòng)力直接作用于后輪，帶來(lái)更好的牽引力和操控靈活性，適合追求駕駛樂(lè)趣的朋友。但同時(shí)，由于是后輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛在冰雪、泥濘等濕滑路面上更容易發(fā)生打滑和側(cè)滑，穩(wěn)定性表現(xiàn)比較差，在東北難免水土不服。不止寶馬3系，奔馳、凱迪拉克這類(lèi)主打高性能的豪華后驅(qū)車(chē)都有類(lèi)似問(wèn)題。

再來(lái)看前驅(qū)車(chē)。顧名思義，前驅(qū)車(chē)是由前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的車(chē)型。目前汽車(chē)市場(chǎng)中絕大部分的汽車(chē)均為前驅(qū)車(chē)，比如大眾途岳、本田CR-V、日產(chǎn)逍客等。相較于后驅(qū)車(chē)，前驅(qū)車(chē)在冰雪路面下的附著力較強(qiáng)，穩(wěn)定性要好一些。但是相對(duì)的，它的牽引力稍弱一些，在較硬的冰雪路面上可能導(dǎo)致打滑或無(wú)法起步。同時(shí)，由于前驅(qū)車(chē)的重量分配較為均衡，在轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)，操控性不如后驅(qū)車(chē)。

那么問(wèn)題來(lái)了，有沒(méi)有比后驅(qū)車(chē)穩(wěn)定、安全，比前驅(qū)車(chē)動(dòng)力強(qiáng)悍的車(chē)型呢？答案當(dāng)然是肯定的，四驅(qū)車(chē)正是這樣的存在。四驅(qū)車(chē)由四輪驅(qū)動(dòng)，比兩驅(qū)車(chē)具有更好的動(dòng)態(tài)性能，抓地力、動(dòng)力、操控等各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，可以很好地防止危險(xiǎn)發(fā)生，是更適合東北用戶的座駕選擇。

以奇瑞探索06為例，它搭載全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)介入速度小于0.1秒，0.15秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖止響應(yīng)，反應(yīng)超級(jí)快，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。后軸輪端最大扭矩能達(dá)到3000N?m，即使遇到坑洼路段也能輕易脫困，進(jìn)一步提升了車(chē)輛安全性和通過(guò)性。同時(shí)，該四驅(qū)系統(tǒng)擁有沙地、雪地、泥濘、越野等7種模式，滿足19種駕駛場(chǎng)景。遇見(jiàn)冰雪路況時(shí)，一鍵切換到雪地模式，可以極大提高車(chē)輛的安全性，即使是新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，探索06搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，最大功率達(dá)到了145kW，最大扭矩達(dá)到了290N·m，“零百”加速時(shí)間只需8秒，性能表現(xiàn)逼近很多豪華2.0T。更重要的是，奇瑞探索06把四驅(qū)車(chē)的價(jià)格門(mén)檻拉到了12萬(wàn)級(jí)，百公里油耗僅為7.48L，比很多兩驅(qū)車(chē)都低，讓國(guó)民能買(mǎi)得起四驅(qū)車(chē)，開(kāi)得起四驅(qū)車(chē)。

綜上所述，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)車(chē)型各有優(yōu)劣，但面對(duì)東北冰雪路況的駕駛環(huán)境，四驅(qū)車(chē)無(wú)疑是更好的選擇。此時(shí)，最好再換上雪地胎，還能為行車(chē)安全再上一層保險(xiǎn)。最后小編想說(shuō)，不管你的愛(ài)車(chē)是什么驅(qū)動(dòng)類(lèi)型，在冬季駕駛時(shí)一定要注意控制車(chē)速，保持與前方車(chē)輛的安全距離，并謹(jǐn)慎操作，避免車(chē)輛打滑失控。謹(jǐn)記，道路千萬(wàn)條，安全第一條！

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