9.48萬(wàn)起,比亞迪秦PLUSDM-i冠軍版價(jià)格調(diào)整
與此同時(shí),官方還推出了金融禮、煥新禮、無(wú)憂禮、智聯(lián)禮等購(gòu)車(chē)禮遇政策,包括了24期0息、非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)OTA升級(jí)等。不過(guò)值得注意的是,官方提供的2500元置換補(bǔ)貼,并不包含55km車(chē)型在內(nèi),僅適用于120km續(xù)航的車(chē)型。當(dāng)然,換個(gè)角度來(lái)看,購(gòu)買(mǎi)120km續(xù)航的車(chē)型,能享受到7500元的官方優(yōu)惠。
秦PLUS DM-i冠軍版在今年2月正式上市,售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬(wàn)元,其不到10萬(wàn)元的起步價(jià),直接開(kāi)啟了油電同價(jià)的新時(shí)代,同時(shí)也正式讓汽車(chē)市場(chǎng)處于一個(gè)“內(nèi)卷”的狀態(tài)。外觀方面,該車(chē)主要換裝了尺寸更大的“龍嘴”前格柵,搭配貫穿式鍍鉻飾條以及兩側(cè)LED大燈組,整體有著頗高的辨識(shí)度。此外,該車(chē)還新增了墨玉藍(lán)外觀配色,以提升自身的時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面,其延續(xù)了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格,懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏依然頗為吸睛,不過(guò)最大的改變,還是在于換裝了8.8英寸懸浮式全液晶儀表,相比起內(nèi)嵌式儀表盤(pán),更好的提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。同時(shí),該車(chē)新增加了暖陽(yáng)棕內(nèi)飾配色,并配備DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng),并針對(duì)座椅加入了打孔工藝,以及頂配車(chē)型還擁有全新造型的方向盤(pán)和座椅加熱,進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的精致感。此外,車(chē)鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙+一張NFC卡片鑰匙。
動(dòng)力方面,該車(chē)搭載由驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力,熱效率高達(dá)43%,提供55km和120km兩種純電續(xù)航,綜合續(xù)航里程1245km,百公里虧電油耗為3.8L。
編輯說(shuō):自從冠軍版車(chē)型推出以來(lái),其銷(xiāo)量一直就處于大幅增長(zhǎng)的狀態(tài),同時(shí)也帶領(lǐng)品牌有著明顯的提升,其中以9月的銷(xiāo)量來(lái)看,該車(chē)以4.3萬(wàn)輛的成績(jī),蟬聯(lián)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍,而自從上市以來(lái),其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了329585輛,已經(jīng)連續(xù)霸榜超過(guò)6個(gè)月,超過(guò)第二名接近12萬(wàn)輛。當(dāng)然,官方針對(duì)秦PLUS DM-i冠軍版進(jìn)行降價(jià),相信一定程度上是受到了不久前上市的長(zhǎng)安啟源A05影響,該車(chē)以8.99萬(wàn)元的起步價(jià),以及145km的純電續(xù)航,成為了目前最親民的插電混動(dòng)緊湊型轎車(chē)。如今,隨著官方針對(duì)該車(chē)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,我相信一定程度上對(duì)于其銷(xiāo)量還是會(huì)有不少的幫助,那么以當(dāng)下的成績(jī)來(lái)看,你覺(jué)得該車(chē)有沒(méi)有可能達(dá)到5萬(wàn)的月銷(xiāo)量呢?
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