近日，中期改款標(biāo)致E-2008車(chē)型已經(jīng)廣泛的到達(dá)了歐洲各地車(chē)展與公眾見(jiàn)面，新車(chē)采用了最新的設(shè)計(jì)理念，雖然是港版車(chē)型，但時(shí)髦值有比較顯著的提升，實(shí)車(chē)也體現(xiàn)出出色的質(zhì)感，令人眼前一亮。

在外觀方面，新車(chē)在前臉部分采用了家族最新的直瀑式的格柵，由獅頭大標(biāo)引出的縱向條幅，呈斷續(xù)的放射狀結(jié)構(gòu)，看似簡(jiǎn)單但實(shí)際上有著很強(qiáng)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力。而左右兩側(cè)還加入了橫條幅狀的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，配合全新內(nèi)部光源的大燈組，顯示出法系設(shè)計(jì)的出色功力，而前保險(xiǎn)杠部分則有著巨大的頂級(jí)下格柵，并分為左右兩部分，有效的增強(qiáng)立體感，最為醒目的還是霧燈區(qū)域的三豎杠式日行燈帶，比此前的獠牙燈有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力和運(yùn)動(dòng)感。

在車(chē)身側(cè)面，由于只是改款車(chē)型，新車(chē)當(dāng)然維持了2008標(biāo)志性的短小緊湊線條，動(dòng)感的腰線撞色車(chē)身，懸浮式車(chē)頂，D柱處的特殊裝飾等元素都不會(huì)缺席，而最為醒目的當(dāng)屬全新的輪轂造型，新車(chē)延續(xù)了此前408X的車(chē)型上軸對(duì)稱式的特殊樣式，在目前的業(yè)界幾乎只有法系車(chē)做的出來(lái)，顯示出很強(qiáng)的辨識(shí)度，側(cè)裙處的銀色裝飾也進(jìn)一步增強(qiáng)了立體感。在車(chē)尾部分，新車(chē)對(duì)尾燈進(jìn)行了大改，貫穿式的黑色裝飾條緊貼于后風(fēng)擋下方，引出了左右兩側(cè)立體感極強(qiáng)的尾燈組，雖然并非斜向的視角是光源，但橫向的結(jié)構(gòu)也有著相當(dāng)出色的質(zhì)感。

點(diǎn)亮之后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，而后保險(xiǎn)杠部分照例采用了大面積黑色護(hù)板，并加入了銀色細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴，還有著紅色燈作為補(bǔ)充，讓整車(chē)的設(shè)計(jì)畫(huà)下圓滿的句號(hào)。在內(nèi)飾部分，新車(chē)當(dāng)然基本保持了2008車(chē)型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，懸浮式液晶屏配高聳的液晶儀表盤(pán)組成雙大屏系統(tǒng)，但加入了更加豐富的氣氛燈帶，有效地提升了科技感全新造型的方向盤(pán)，三九點(diǎn)鐘打孔，下方向前有GT標(biāo)志和綠色縫線，而撥桿式換擋取代了此前的游艇式檔桿機(jī)構(gòu)，符合最新的家族式設(shè)計(jì)，而多種材質(zhì)和顏色面料相間的運(yùn)動(dòng)座椅也不會(huì)缺席，時(shí)刻刺激駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。

在動(dòng)力方面，新車(chē)的沒(méi)有多少驚喜延續(xù)了 PSA旗下標(biāo)志性的動(dòng)力總成，最大功率156馬力的前置單電機(jī)為基礎(chǔ)，配54千瓦時(shí)鋰電池組，純電續(xù)航里程WLTP工況400公里，百公里加速9.1秒，各方面都有著相當(dāng)普通的表現(xiàn)，符合歐洲主流電動(dòng)車(chē)的應(yīng)有水平，未來(lái)能否引進(jìn)國(guó)內(nèi)，我們只能拭目以待。???