2023年9月5日德國(guó)慕尼黑車(chē)展正式開(kāi)幕，本屆博覽會(huì)主題是“體驗(yàn)互聯(lián)移動(dòng)”，聚焦可持續(xù)性及最新移動(dòng)科技。據(jù)介紹，本屆車(chē)展亞洲廠(chǎng)商比例大幅增加，尤其是中國(guó)參展商數(shù)量比2021年翻了一番，這表明中國(guó)汽車(chē)工業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)。

以往，國(guó)內(nèi)車(chē)展大量的國(guó)外品牌涌入國(guó)內(nèi)，利用國(guó)人對(duì)國(guó)外品牌的熱愛(ài)，占據(jù)了國(guó)內(nèi)幾乎全部的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)等方面的發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了站起來(lái)、走出去的跨越，占據(jù)了越來(lái)越多的國(guó)外市場(chǎng)，也深受?chē)?guó)外消費(fèi)者的喜愛(ài)。

從本屆車(chē)展可以看出，中國(guó)汽車(chē)品牌比以往任何時(shí)候都備受關(guān)注，比亞迪、MG、賽力斯、零跑、東風(fēng)風(fēng)行、小鵬等品牌都拿出了拳頭產(chǎn)品，電池領(lǐng)域企業(yè)參展企業(yè)包含寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞等 13 家企業(yè)均展示了最新技術(shù)。

比亞迪Seal和Seal U進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

比亞迪Seal和Seal U在本屆車(chē)展閃耀登場(chǎng)。Seal暫時(shí)僅有純電動(dòng)版本可選，82.5kWh的刀片電池組，后驅(qū)車(chē)型續(xù)航為570kM，四驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程為520kM。Seal U會(huì)提供純電和混合動(dòng)力版本，純電版本搭載了71.8kWh和87kWh刀片電池組，續(xù)航里程分別為420kM和500kM，混合動(dòng)力車(chē)型搭載了1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)組合，系統(tǒng)綜合功率197Ps，純電行駛110-150kM。Seal和Seal U的上市，豐富了比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)上的產(chǎn)品陣容，讓消費(fèi)者有了更多的選擇，進(jìn)一步助力比亞迪完成海外20萬(wàn)的銷(xiāo)售目標(biāo)。

名爵Cyberster正式亮相

本屆車(chē)展，名爵Cyberster正式亮相海外，帥氣的造型、旋翼車(chē)門(mén)、環(huán)繞式座艙，吸引了大量媒體和消費(fèi)者圍觀(guān)。后驅(qū)車(chē)型采用314馬力電機(jī)，四驅(qū)車(chē)型采用544馬力電機(jī)，百公里加速3.2秒，64kWh和77kWh電池組續(xù)航最低501kM。在上汽集團(tuán)的帶領(lǐng)下，MG能否代表自主品牌打開(kāi)國(guó)際跑車(chē)市場(chǎng)，讓我們拭目以待。

賽力斯 5和7備受關(guān)注

也許是因?yàn)橘惲λ古c華為有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，賽力斯 5和7備受關(guān)注。同時(shí)，賽力斯 5在今年6月份在歐洲也完成首批車(chē)主的交付，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然官方未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，據(jù)國(guó)外媒體介紹，兩款車(chē)型均為純電驅(qū)動(dòng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。

零跑C10全球首秀

作為零跑的首款全球車(chē)型，C10的亮相代表零跑開(kāi)始進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。該車(chē)基于零跑最新的LEAP 3.0，應(yīng)用800伏平臺(tái)碳化硅技術(shù)，兼容800伏/4C超充技術(shù)，未來(lái)還將引入電池IMS安全系統(tǒng)，升級(jí)CTC 2.0電池車(chē)身一體化系統(tǒng)，電池利用率提升17.5%。未來(lái)，零跑會(huì)向全球市場(chǎng)推出五款車(chē)型，面向亞洲、中東、歐洲以及美洲市場(chǎng)。

東風(fēng)風(fēng)行全新MPV車(chē)型U-TOUR V9參展

作為風(fēng)行旗下旗艦MPV，U-TOUR V9國(guó)內(nèi)命名裕冠，新車(chē)采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，系統(tǒng)最大功率140kW。車(chē)頭設(shè)計(jì)大氣莊重，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，中控部分突出豪華感，車(chē)內(nèi)大量皮質(zhì)包裹，航空級(jí)座椅也增加了乘坐舒適度。美中不足，從國(guó)內(nèi)的申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)采用的是輕混系統(tǒng)，無(wú)緣綠牌。

阿維塔 12全球首發(fā)

作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)手打造的品牌，阿維塔 12是其第二款車(chē)型，由位于德國(guó)慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心操刀，新車(chē)定位中大型純電轎車(chē)。新車(chē)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種系統(tǒng)，產(chǎn)生313馬力和578馬力，和搭載寧德時(shí)代你34.5kWh三元鋰電池組，續(xù)航分別為700kM、650kM。智能科技方面，搭載了華為HarmonyOS 4.0座艙系統(tǒng)以及華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0。新車(chē)國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)4季度開(kāi)始交付，隨后海外市場(chǎng)同步上市。

可以說(shuō)，此次慕尼黑車(chē)展，是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的高光時(shí)刻，也是最具中國(guó)味的一次德國(guó)車(chē)展，它將會(huì)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上留下重重一筆。中國(guó)新能源汽車(chē)制造商即將成為全球新巨頭，未來(lái)會(huì)有更多的中國(guó)汽車(chē)品牌走出國(guó)門(mén)，雖然當(dāng)前我們還無(wú)法迅速打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，但在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，我們已經(jīng)掌握了主動(dòng)權(quán)，拿下全球市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。