近期，A股市場(chǎng)波動(dòng)加劇，而以新能源汽車為代表的的成長賽道也出現(xiàn)明顯回調(diào)針對(duì)這些問題，上投摩根基金經(jīng)理郭晨表示，對(duì)于最近的黑天鵝事件，國內(nèi)的情緒反應(yīng)比較過度，而近期新能源汽車等成長股的下跌與行業(yè)基本面并無太大關(guān)系，主要是受到市場(chǎng)情緒和流動(dòng)性的影響目前來看，新能源的景氣度沒有下降，新能源車的銷量，各產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)符合預(yù)期，短期的回調(diào)提供布局良機(jī)

從行業(yè)數(shù)據(jù)看，新能源汽車的景氣度并沒有下降，其銷量，各產(chǎn)業(yè)鏈的出貨數(shù)據(jù)并沒有大的變動(dòng)，但股票依然出現(xiàn)比較大的回調(diào)這對(duì)于布局來說，反而提供了好機(jī)會(huì)郭晨分析認(rèn)為，去年12月以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在非顯著利空下出現(xiàn)較大幅度回調(diào)從歷史三輪產(chǎn)業(yè)周期來看，目前全球新能源汽車的滲透率剛剛達(dá)到10%，仍處于滲透破壁期，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)欣欣向榮，對(duì)應(yīng)龍頭公司業(yè)績?nèi)跃S持增長因此，對(duì)于短期相對(duì)深幅的回調(diào)不必過于恐慌，未必代表行情結(jié)束此外，今年的宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大，能夠達(dá)到40%—50%業(yè)績?cè)鲩L的行業(yè)屈指可數(shù)而新能源汽車行業(yè)增速較為確定，其年內(nèi)的相對(duì)收益，超額收益仍然優(yōu)于其他行業(yè)

談及投資者較為擔(dān)心新能源汽車估值過高的問題，郭晨指出，新能源汽車在去年的上漲過程中，其估值提升更多來自于自身業(yè)績或者動(dòng)態(tài)業(yè)績的增長經(jīng)過去年12月以來的調(diào)整，新能源汽車的龍頭公司，即競(jìng)爭(zhēng)格局更好的公司，當(dāng)前估值已經(jīng)回到了合理甚至偏低估的水平而很多上游材料公司，其估值已經(jīng)回到30倍甚至不到30倍的水平，已經(jīng)處于歷史相對(duì)較低的位置因此，新能源汽車板塊現(xiàn)在的估值性價(jià)比較高

郭晨同時(shí)強(qiáng)調(diào)，除了估值回到相對(duì)合理位置的原因，更重要的信心來自于新能源汽車行業(yè)的第一驅(qū)動(dòng)力——車型新能源汽車企業(yè)能夠推出越來越多讓消費(fèi)者愿意買單的消費(fèi)品，是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)滲透率不斷提升的核心因素之一這背后不是靠政策推動(dòng)，也不是靠補(bǔ)貼，而是靠具體的，新的和好的產(chǎn)品此外，今年以來油價(jià)的波動(dòng)促使燃油車用車成本持續(xù)提升，原油價(jià)格高漲可能是進(jìn)一步推動(dòng)新能源發(fā)展的轉(zhuǎn)機(jī)未來以新能源為主的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，或?qū)⑹峭苿?dòng)新能源車板塊長期景氣向上的又一因素

9月15日下午，招商基金新能源投資先鋒任琳娜作客每經(jīng)APP《昊哥的下午茶》直播間，與投資者就鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)進(jìn)行了交流。