4月19日發(fā)布關(guān)于募集資金投資項目變更的公告，在綜合考慮國家政策，市場環(huán)境，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展及公司自身發(fā)展戰(zhàn)略等因素情況下，公司擬將原計劃投入大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項目的募集資金28307.15萬元用于投資新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)高精密齒輪智能制造建設(shè)項目。

公司表示，原募投項目大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項目系公司于2020年結(jié)合當(dāng)時市場環(huán)境，行業(yè)發(fā)展趨勢及公司實際情況等因素制定當(dāng)前，集中在江浙滬的國內(nèi)造船企業(yè)，受疫情因素影響較大，部分處于停工狀態(tài)，核電和大型工程機械市場雖然保持一定增長，但是其市場體量和未來的增長空間不大總體來說，核電，船舶和大型工程機械等行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期，當(dāng)前國內(nèi)大型曲軸市場仍以存量市場為主，競爭較為激烈繼續(xù)加大大型曲軸毛坯鍛件的生產(chǎn)投入，將面臨市場增長不及預(yù)期，投資回報周期增長，市場風(fēng)險加大等問題

同時，為解決福達阿爾芬的大型曲軸毛坯供應(yīng)問題，公司積極在國內(nèi)尋找適合的供應(yīng)商經(jīng)過多次市場調(diào)查和溝通談判，最后確定了福達阿爾芬大型曲軸毛坯鍛件的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商該供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高，并已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)，有效緩解了福達阿爾芬大型曲軸毛坯鍛件供應(yīng)的瓶頸

基于上述情況，本著審慎性原則，公司擬停止大型曲軸精密鍛造生產(chǎn)線項目的投資，原募集的投資金額用于投資新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)高精密齒輪智能制造建設(shè)項目。一系列動作之下，讓廣汽集團新能源之路又向前邁進一步。

公司稱，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)高精密齒輪智能制造建設(shè)項目是公司基于汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，新能源汽車市場的發(fā)展前景以及公司自身的發(fā)展戰(zhàn)略而制定的，對公司擴大經(jīng)營規(guī)模，提升在新能源車市場份額，增加新的利潤增長點具有重要意義。當(dāng)前，廣汽集團正式提出到2025年，集團新能源車銷量占比要超25%，其中自主品牌新能源車銷量占比要達到50%。朝著這一目標(biāo)邁進，廣汽集團的新能源之路任重道遠(yuǎn)，又空間無限。。

公司擬在現(xiàn)有園區(qū)內(nèi)建設(shè)實施該項目，新增數(shù)智化機加工，熱處理和裝配生產(chǎn)線，實現(xiàn)年產(chǎn)60萬套高精密齒輪總成的生產(chǎn)能力項目新建建筑面積13392㎡，新增總投資為40818萬元，其中建設(shè)投資37080萬元，鋪底流動資金3738萬元項目擬在18個月內(nèi)建成，從2022年1月開始進行前期工作，至2023年6月竣工驗收完成項目建成后，預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入39300萬元，利潤總額6428萬元，投資利稅率為22.25%預(yù)計項目投資所得稅后的財務(wù)內(nèi)部收益率為14.38%，投資回收期為7.33年，具有較好的財務(wù)盈利能力，投資效果明顯