5月19日中午，隨著最后一片預(yù)制小箱梁的順利就位，中建八局投資建設(shè)的紹興二環(huán)北路智慧快速路項(xiàng)目蕭曹古運(yùn)河段實(shí)現(xiàn)合攏。這是在紹興當(dāng)?shù)厥姓?、紹興城投集團(tuán)和中建八局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，中建八局鐵軍們精心籌備、連夜奮戰(zhàn)的成果，充分展現(xiàn)了八局人的優(yōu)良風(fēng)采。

蕭曹古運(yùn)河段南幅采用鋼箱梁+預(yù)制小箱梁的結(jié)構(gòu)型式，鋼箱梁總長(zhǎng)度200米，總重量3202.3噸，共分為128個(gè)鋼箱梁節(jié)段;預(yù)制小箱梁6片，長(zhǎng)度30米。由于跨度大、結(jié)構(gòu)重，項(xiàng)目建設(shè)單位多次協(xié)同政府方及各參建單位到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，研究吊裝方案，組織施工方案專(zhuān)家評(píng)審，從后場(chǎng)加工到現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)方案施工，確保鋼箱梁施工質(zhì)量和安全。

此處箱梁跨越的蕭曹古運(yùn)河段，為連接紹興柯橋區(qū)至越城區(qū)到重要通道，也是連接柯橋輕紡城大道的主干道，社會(huì)關(guān)注度極高，此外由于毗鄰喜臨門(mén)園區(qū)，車(chē)流量大，施工難度高。

面對(duì)施工工期緊，吊裝施工危險(xiǎn)系數(shù)高，交通導(dǎo)改難度大，項(xiàng)目建設(shè)單位聯(lián)合施工單位提前謀劃、周密部署，提前與交警部門(mén)溝通，合理布置現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)改路線，同時(shí)增加現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)人員，減少對(duì)交通對(duì)影響。此外在導(dǎo)改處設(shè)置爆閃燈、燈帶、錐桶，并增加臨時(shí)交通指示牌，確保行車(chē)安全。合理安排箱梁運(yùn)抵時(shí)間，提高架設(shè)效率。

紹興二環(huán)北路建成后將串聯(lián)起柯橋、越城、上虞三區(qū)，是紹興六橫八縱快速路網(wǎng)的重要部分，也是杭州亞運(yùn)會(huì)對(duì)重要配套工程。紹興市政府、紹興市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局、紹興城投集團(tuán)、中建八局的主要領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)心蕭曹古運(yùn)河段橋面吊裝合攏工作，紹興市公安交通管理局、紹興市發(fā)展和改革委員會(huì)、紹興市財(cái)政局、紹興市文物局等部門(mén)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)也給予了大力支持。項(xiàng)目建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的主要領(lǐng)導(dǎo)也現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)，保證施工段在確保質(zhì)量的前提下在5月中旬完成橋面架設(shè)工作。

接下來(lái)，紹興二環(huán)北路的全體建設(shè)者們，將繼續(xù)做好施工段質(zhì)量及文明施工的管控，同時(shí)加快工程進(jìn)度，確保該段在6月底前具備通車(chē)條件。

項(xiàng)目在浙江省首次采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化制造、裝配化施工、信息化管理的四化建設(shè)模式，通過(guò)采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的預(yù)制拼裝式建設(shè)方法，同時(shí)融合BIM設(shè)計(jì)、5G現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智慧云控制平臺(tái)等先進(jìn)功能。