根據(jù)華大科技的公告，9月19日，中泰證券，上海張江證券基金對公司進行了投資者研究華大汽車科技有限公司成立初期以木制品起家，90年試圖轉(zhuǎn)型進入汽車行業(yè)到目前為止，它已經(jīng)深入汽車行業(yè)30年了根據(jù)消息顯示，2021年上半年，公司實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.57億元，較上年同期增長119.71%

研究報告顯示，華大科技主要配套產(chǎn)品包括4大類:管件和高強度防撞桿，公司擁有機器人700多臺，建成全自動焊接生產(chǎn)線，逐步形成智能化生產(chǎn)模式鋁制品，包括純鋁，鋁鎂合金等產(chǎn)品，如保溫系統(tǒng)，新能源電池箱殼，主要由公司控股子公司江蘇恒逸工業(yè)科技有限公司生產(chǎn)，現(xiàn)有小鵬，特斯拉等客戶

對于上游原材料上漲，下游汽車缺芯等問題，公司表示漲價對公司影響不大，主要是因為公司與代工方簽訂了相關(guān)合同，合同中對原材料價格有規(guī)定，規(guī)定如果價格超出合同范圍，由代工方補足原材料差價如果價格波動超過5%，價格可以調(diào)整同時，2018年，公司開始調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)主要措施包括減少吉利等企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)，增加豐田，本田等日產(chǎn)汽車的開發(fā)今年受缺芯影響，大眾業(yè)績波動較大，銷量和產(chǎn)值下滑，降低了對公司利潤率的貢獻，但公司整體利潤率有所提升，主要是因為豐田和本田在公司營收中占比較大停電方面，暫時對公司影響不大

同時，公司預(yù)計高強度，集成化的超級生產(chǎn)線將是未來的必然趨勢例如，小鵬和魏瑪正在開發(fā)這類產(chǎn)品對于新能源汽車，電池作為動能，輕量化將是行業(yè)的最終趨勢此外，公司正在為未來鋁壓鑄替代鐵做投資準(zhǔn)備

華大科技表示，公司的優(yōu)勢在于能夠與SAIC，豐田等主機廠聯(lián)合開發(fā)電池盒，將對電池盒產(chǎn)品做二次設(shè)計，包括減重，性能提升和管理體系優(yōu)化等江蘇恒逸在服務(wù)，生產(chǎn)和質(zhì)量控制方面都有優(yōu)勢，尤其是在服務(wù)方面當(dāng)然，公司在價格上也有相對優(yōu)勢，因為可以幫助客戶優(yōu)化產(chǎn)品，提升性能，所以客戶也可以以稍高的價格接受性能更好的產(chǎn)品

在核心技術(shù)的R&D規(guī)劃方面，公司目前對核心技術(shù)的R&D重點關(guān)注主要是傳統(tǒng)行業(yè)的研發(fā)，比如模具設(shè)計和加工，這讓公司對于模具有了更快的R&D速度，所以這也體現(xiàn)了主機廠的新產(chǎn)品更快，另一方面，在新能源領(lǐng)域，江蘇恒逸非常重視電池盒外殼研發(fā)方面的人才引進，公司聘請了相關(guān)領(lǐng)域的博士和國際公司的專業(yè)技術(shù)人員。

華大科技指出，行業(yè)內(nèi)汽車產(chǎn)銷下滑主要受6—7月芯片影響，但到年底，本田，豐田等汽車企業(yè)產(chǎn)量有望穩(wěn)步增長對于行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，公司認為未來燃油車銷量會相對減少，新能源車市場占比會提升從最近幾年來的情況來看，新能源汽車的銷量大幅增長

對于公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，華大科技表示，看好集成壓鑄工藝的未來，因此正在與

對于客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整的措施，公司表示，目前主要是降低供應(yīng)份額比例，比如部分車企回報較差，新產(chǎn)品投資回報不高，不會增加對這類企業(yè)的供應(yīng)比例，但未來如果這類企業(yè)的服務(wù)和銷售體系得到改善，其比例可能會提高，同時，在新能源領(lǐng)域，公司將加大對目前已有訂單在手的相關(guān)新能源汽車企業(yè)的開發(fā)力度，強化公司的業(yè)務(wù)能力。

伴隨著新能源市場銷量的增長，恒逸今年的營收大幅增長，未來公司將逐步加大對恒逸的投入華大科技表示，2020年公司已向恒逸投資3億元，預(yù)計未來投資將達5億元，產(chǎn)能建設(shè)方面，現(xiàn)有4家工廠產(chǎn)能約100萬臺，預(yù)計年底建成預(yù)計2025年恒逸殼牌的市場份額將上升到一個新的高度