燃料電池的示范和應(yīng)用啟動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段有望加速產(chǎn)業(yè)訂單落地，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰，為板塊帶來(lái)新一輪政策催化劑，惠及行業(yè)前景我們繼續(xù)推薦氫能產(chǎn)業(yè)鏈中具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的龍頭，也可以關(guān)注相關(guān)城市群中有產(chǎn)業(yè)布局的公司

燃料電池的示范應(yīng)用啟動(dòng)，行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新階段。

以獎(jiǎng)代補(bǔ)取代綜合補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒉粩嗵岣呒夹g(shù)水平。

與去年9月發(fā)布的示范申請(qǐng)通知相比，啟動(dòng)通知中相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)原則和框架基本不變，但補(bǔ)貼的具體操作原則規(guī)定得更為詳細(xì)。

示范應(yīng)用期為2020年至2023年補(bǔ)貼將采取獎(jiǎng)補(bǔ)獎(jiǎng)勵(lì)的方式，氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)根據(jù)自身積分獲得相應(yīng)補(bǔ)貼分核算對(duì)象包括燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化和氫能供應(yīng)每個(gè)城市群前兩個(gè)點(diǎn)的上限是15000點(diǎn)，后一個(gè)是2000點(diǎn)，超額完成根據(jù)政策，企業(yè)根據(jù)汽車(chē)銷(xiāo)量，棧功率，負(fù)荷質(zhì)量進(jìn)行權(quán)重積分，并根據(jù)獲得的積分比例參與補(bǔ)貼分配

政策導(dǎo)向是鼓勵(lì)企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，增加大功率堆重負(fù)荷汽車(chē)銷(xiāo)量根據(jù)我們的計(jì)算，最高分車(chē)型的補(bǔ)貼可超過(guò)50萬(wàn)元，略高于原政策的補(bǔ)貼水平新的補(bǔ)貼政策將有助于促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)勝出

城市群發(fā)展規(guī)劃清晰，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間清晰。

按照目前各城市群的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2025年三大城市群氫能產(chǎn)值將達(dá)到1000億元預(yù)計(jì)2025年各城市群推廣車(chē)輛數(shù)有望達(dá)到1萬(wàn)輛，合計(jì)5萬(wàn)輛，全國(guó)推廣車(chē)輛數(shù)將達(dá)到10萬(wàn)輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間明確預(yù)計(jì)伴隨著車(chē)輛的增加，產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模效應(yīng)將逐漸顯現(xiàn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本降低指日可待

Risk因素:

關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展速度低于預(yù)期，產(chǎn)業(yè)鏈成本下降低于預(yù)期，補(bǔ)貼政策沒(méi)有按預(yù)期實(shí)施。

investment戰(zhàn)略:

中央層面示范應(yīng)用的推出，奠定了行業(yè)補(bǔ)貼的中期格局，吹響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍預(yù)計(jì)在地方政府的扶持政策下，行業(yè)發(fā)展將全面加速我們繼續(xù)推薦積極部署在氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的公司:燃料電池系統(tǒng)龍頭一華通，燃料電池關(guān)鍵材料質(zhì)子交換膜有突破的美錦能源，氫能壓縮設(shè)備技術(shù)儲(chǔ)備充足的冰輪環(huán)境，綠色氫能先鋒寶豐能源同時(shí)可以關(guān)注華斌股份，港股中國(guó)徐陽(yáng)集團(tuán)和CIMC安瑞科