拉勾招聘基于平臺(tái)上超過130萬(wàn)家企業(yè)的招聘數(shù)據(jù)，以及超過3700萬(wàn)數(shù)字科技人才的求職行為，發(fā)布了《智能汽車行業(yè)數(shù)字人才白皮書》，分析了2022年智能汽車行業(yè)的人才發(fā)展趨勢(shì)，招聘供需情況以及人才流動(dòng)現(xiàn)狀。

拉勾招聘調(diào)查顯示，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展機(jī)遇，汽車企業(yè)已經(jīng)到了技術(shù)升級(jí)和商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，人才結(jié)構(gòu)性短缺問題凸顯傳統(tǒng)車企，造車新勢(shì)力，頭部互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)數(shù)字人才的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，技術(shù)人才的需求景氣指數(shù)越來(lái)越高從智能汽車用人單位的人才需求類型來(lái)看，技術(shù)人才以45%高居榜首其中，軟件工程師處于2022年前1位，職位需求占比18%算法工程師，測(cè)試工程師，硬件工程師緊隨其后，約占10%的職位

通過分析企業(yè)的崗位需求發(fā)現(xiàn)，2022年，智能車企將重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)設(shè)計(jì)/集成，基于云的平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)通信，環(huán)境感知，大數(shù)據(jù)，決策控制，人工智能，地圖定位，安全技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等10個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。

對(duì)于技術(shù)人才專業(yè)背景的選擇，企業(yè)傾向于獵取計(jì)算機(jī)專業(yè)，軟件工程，車輛工程，電子通信，機(jī)械及自動(dòng)化等專業(yè)人才83%的技術(shù)人員崗位要求本科及以上學(xué)歷

薪酬方面，在智能汽車行業(yè)技術(shù)熱門崗位中，薪酬分配不均因?yàn)榻ㄖ熞蟾?，所以工資高白皮書顯示，北京，上海，深圳平均月薪超過40k工作10年以上的算法工程師，移動(dòng)工程師，架構(gòu)師平均月薪接近50k而測(cè)試工程師，前端工程師，運(yùn)維工程師的平均月薪處于較低水平，保持在20k左右

一些就業(yè)市場(chǎng)也有大量人才汽車行業(yè)需求最旺盛的技術(shù)人才供需比為63測(cè)試工程師和前端工程師的職位競(jìng)爭(zhēng)非常激烈很多城市的供需比超過100，北京的測(cè)試工程師供需比高達(dá)305人才競(jìng)爭(zhēng)壓力遠(yuǎn)超其他崗位相比較而言，硬件，軟件，算法，嵌入式工程師的供需比依然較低，人才競(jìng)爭(zhēng)壓力較小

薪資分配不均還體現(xiàn)在不同的城市，即使是在一線城市，薪資水平也是不一樣的北京，上海，深圳的智能車行業(yè)平均月薪處于較高水平，在23k以上，而廣州的平均月薪只有16k，甚至不及杭州和成都

另一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)是，求職者對(duì)車企表現(xiàn)出不同的偏好白皮書顯示，2022年造車的新勢(shì)力公司備受青睞，約九成求職者期待進(jìn)入威小李其中，55%的求職者希望加入蔚來(lái)汽車，分別有19%和15%的求職者期待進(jìn)入Xpeng Motors和李

汽車人才不僅在同行之間流動(dòng)，實(shí)際上其他行業(yè)為智能汽車行業(yè)輸送的人才規(guī)模相對(duì)更大白皮書顯示，人才流入主要來(lái)自IT技術(shù)服務(wù)，電子商務(wù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)智能汽車行業(yè)流出的人才主要流向IT技術(shù)服務(wù)，電子商務(wù)，軟件服務(wù)，游戲，短視頻