四部門聯(lián)手，為新能源汽車跨省市出行日前，交通運(yùn)輸部，國家能源局，國家電網(wǎng)公司，南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布《加快推進(jìn)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出加快推進(jìn)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的13374個(gè)充電樁，還不到全國公共充電樁總數(shù)的1%，這也直接升級(jí)了新能源汽車在城際，省際出行場(chǎng)景下的里程焦慮相關(guān)業(yè)內(nèi)人士和專家在接受北京商報(bào)今日采訪時(shí)表示，這意味著我國充電樁布局存在結(jié)構(gòu)性問題，該《方案》的出臺(tái)將進(jìn)一步保障充電需求，補(bǔ)齊消費(fèi)環(huán)境短板，加快新能源汽車推廣的最后一公里

服務(wù)區(qū)至少10%的收費(fèi)停車位

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，未來普及率將繼續(xù)上升為了更好地支持新能源汽車的推廣，加快充電樁，電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫最近幾年來，雖然新能源汽車的里程焦慮有所緩解，但充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

數(shù)據(jù)顯示，自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場(chǎng)保持快速增長截至今年6月底，新能源汽車保有量突破1000萬輛，創(chuàng)歷史新高，而充電樁保有量為398萬個(gè)，車樁比為2.5:1，差距較大尤其是在城際，省際出行中，一直是新能源汽車推廣使用的軟肋

為此，《方案》提出，加快推進(jìn)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)到2025年底，進(jìn)一步加密優(yōu)化高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施，有效覆蓋農(nóng)村公路，基本形成固定設(shè)施為主體，移動(dòng)設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)維服務(wù)良好，群眾出行有保障的高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)，多樣化的出行服務(wù)。

具體來說，高速公路方面，要加強(qiáng)服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)利用高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)有土地和停車位，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或改造每個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車位原則上不低于小客車停車位的10%

普通公路方面，要加強(qiáng)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)有條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)利用現(xiàn)有土地資源和停車位建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施鼓勵(lì)重點(diǎn)旅游景區(qū)周邊人流量大的主要國省干線公路沿線停車場(chǎng)等場(chǎng)所，探索建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)社會(huì)化充電服務(wù)積極引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線村鎮(zhèn)在交通樞紐，公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所優(yōu)先建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)公路沿線基礎(chǔ)充電服務(wù)

手指結(jié)構(gòu)問題

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國6618個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個(gè)服務(wù)區(qū)建成了13374個(gè)充電樁中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月，全國共有公共充電樁157.5萬個(gè)高速公路上建設(shè)的充電樁數(shù)量不到全國公共充電樁總數(shù)的1%

這意味著充電樁的后續(xù)發(fā)展需要特別考慮結(jié)構(gòu)問題充電樁布局覆蓋不廣，不均衡從動(dòng)態(tài)來看，有時(shí)不足，有時(shí)過剩這是一個(gè)需要解決的長期矛盾北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤教授說，為了優(yōu)化布局，應(yīng)該考慮供需結(jié)構(gòu)，空間布局結(jié)構(gòu)，主體建設(shè)結(jié)構(gòu)，客觀需求結(jié)構(gòu)，短期結(jié)構(gòu)和長期結(jié)構(gòu)等六個(gè)方面

這一《方案》的出臺(tái)將有助于解決此類結(jié)構(gòu)性問題方案要求加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以進(jìn)一步保障充電需求，補(bǔ)充消費(fèi)環(huán)境短板乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，春節(jié)期間高速服務(wù)站充電排隊(duì)反映出充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善該方案的出臺(tái)將建立更完善的充電網(wǎng)絡(luò)體系，在基礎(chǔ)設(shè)施配套得到保障后，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的銷量增長

因高速公路沿線充電問題而放棄新能源汽車的蕭乾對(duì)此深有體會(huì)當(dāng)年買車的時(shí)候，我就想著買新能源車，因?yàn)榭梢怨?jié)能但是因?yàn)榻?jīng)常需要在兩個(gè)城市之間奔波，路上充電樁少，開車也不安全，所以最后還是買了燃油車蕭乾告訴《今日北京商報(bào)》記者，再加上充電慢，還要排隊(duì)充電，讓人更加焦慮

對(duì)此，許多汽車公司已經(jīng)開始行動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，極大地推動(dòng)了燃油汽車消費(fèi)向更加節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)變蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人今日對(duì)北京商報(bào)表示，蔚來一直致力于充換電設(shè)施的建設(shè)，高速公路和高速公路沿線的充換電設(shè)施也是蔚來建設(shè)的重點(diǎn)相信《方案》對(duì)于推進(jìn)加電設(shè)施建設(shè)具有重要意義，蔚來也將結(jié)合這一方案積極推進(jìn)高速公路沿線加電設(shè)施建設(shè)，包括綜合充換電站

Xpeng Motors首席執(zhí)行官何也表示，從8月份開始，Xpeng Motors已經(jīng)開始鋪設(shè)480 kW的自營過充站我們將加快在全國主要城市和高速公路沿線部署全新的480千瓦超級(jí)充電站，計(jì)劃明年達(dá)到數(shù)百個(gè)的規(guī)模

充電樁市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

電動(dòng)汽車充電被認(rèn)為是電動(dòng)汽車推廣的最后一公里，對(duì)電動(dòng)汽車的推廣和發(fā)展至關(guān)重要相應(yīng)地，伴隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量的不斷增加，充電樁作為重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施，面臨著發(fā)展機(jī)遇

今年1月，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，提出到十四五末，我國電動(dòng)汽車充電保障能力將進(jìn)一步提升，形成適度超前，均衡，智能，高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，可滿足2000萬輛以上電動(dòng)汽車的充電需求。

此后，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路管理單位認(rèn)真落實(shí)，積極推進(jìn)云南，蘇州，四川，重慶等地相繼出臺(tái)政策推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與此同時(shí)，《蘇州市十四五期間電動(dòng)汽車公共充換電設(shè)施規(guī)劃》也于今年6月發(fā)布，提出到2025年，建設(shè)20萬個(gè)充電樁，滿足約38萬輛電動(dòng)汽車充換電需求，使全市車樁比達(dá)到2:1左右該計(jì)劃預(yù)計(jì)完成充換電設(shè)施建設(shè)，投資約60億元，帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約800億元，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約300元

目前，伴隨著各地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的逐步落地，2000億元的充電樁大市場(chǎng)正在蓄勢(shì)待發(fā)根據(jù)宜都數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到418.7億元2021—2026年，充電樁行業(yè)將快速增長預(yù)計(jì)2026年國內(nèi)充電設(shè)施數(shù)量將達(dá)到1766萬個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億元

從更長遠(yuǎn)的角度來看，CCID咨詢公司預(yù)測(cè)，到2030年，中國新能源汽車的數(shù)量將達(dá)到6420萬輛按照1:1的車樁比建設(shè)目標(biāo)，未來10年我國仍有約6300萬個(gè)充電樁的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)

2020年，充電樁作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，首次寫入政府工作報(bào)告，列入‘新基礎(chǔ)設(shè)施’，成為七大產(chǎn)業(yè)之一這次四部門加快了高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在解決‘里程焦慮’和打通‘最后一公里’推廣的同時(shí)，進(jìn)一步拓展了新能源汽車的應(yīng)用場(chǎng)景，也給新基礎(chǔ)設(shè)施七大產(chǎn)業(yè)之一的充電樁帶來了巨大的想象空間洪濤說