后來(lái)，LatePost報(bào)道說(shuō)，當(dāng)代安培科技有限公司將在今年第四季度向特斯拉提供最新的M3P電池特斯拉隨后的Model Y將配備這種新型72度電池組，這種全新版本的Model Y將于明年初上市

上個(gè)月，當(dāng)代安培科技有限公司透露，其M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，并將于明年投入市場(chǎng)據(jù)介紹，M3P電池是當(dāng)代安培科技有限公司基于新材料體系研發(fā)的電池其能量密度高于磷酸亞鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池

根據(jù)當(dāng)代Amperex科技有限公司公布的調(diào)查總結(jié)，M3P不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，所以在當(dāng)代Amperex科技有限公司稱(chēng)為磷酸鹽三元體系，其成本低于三元體系。

據(jù)深港證券分析，M3P電池可能采用磷酸亞鐵鋰的橄欖石結(jié)構(gòu)作為電池的基本晶格結(jié)構(gòu)通過(guò)摻雜鎂，鋅，鋁等金屬元素，可以生成磷酸鹽體系的三元材料，提高充放電容量和循環(huán)穩(wěn)定性

以磷酸錳鋰為原料，采用高溫固相反應(yīng)，水熱合成和共沉淀法合成了M3P工藝成熟，適合大規(guī)模生產(chǎn)M3P材料成本明顯低于高鎳三元體系，在中低端機(jī)型上有廣闊的應(yīng)用前景

值得一提的是，6月23日，當(dāng)代安培科技有限公司還發(fā)布了CTP3.0麒麟電池系統(tǒng)集成度全球新高，體積利用率超過(guò)72%，能量密度達(dá)到255瓦時(shí)/千克，實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000km續(xù)航當(dāng)代安培科技有限公司透露，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市

當(dāng)代Amperex科技有限公司此前表示:麒麟+高鎳三元低硅用于續(xù)航里程1000公里以上的車(chē)輛，同時(shí)滿(mǎn)足低溫高性能的要求，700km左右的實(shí)用車(chē)型可以用M3P代替三元材料，配合麒麟電池，對(duì)里程要求不高的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，結(jié)合麒麟結(jié)構(gòu)和鈉離子電池在體積和重量允許的情況下，我們優(yōu)先向客戶(hù)推薦鈉離子溶液

本站曾報(bào)道稱(chēng)，特斯拉CEO馬斯克今年3月曾表示，他對(duì)錳應(yīng)用于電池的技術(shù)方案持樂(lè)觀態(tài)度特斯拉一直試圖在電池中使用錳

此外，特斯拉也在布局磷酸錳鋰電池，但研發(fā)周期長(zhǎng)因此有業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉會(huì)首先從供應(yīng)商處采購(gòu)磷酸錳鋰電池完成樣車(chē)測(cè)試后，特斯拉從采購(gòu)電池到最終裝車(chē)量產(chǎn)，通常只需要3個(gè)月