日前，中通快遞發(fā)布財報顯示，2021年全年營收同比增長20.6%，達304億元，調(diào)整后凈利潤同比增長7.8%，為人民幣49.5億元中通快遞2021年全年包裹量為223億件，同比增長31.1%，市場份額擴大至20.6%

值得注意的是，伴隨著監(jiān)管趨嚴，價格戰(zhàn)被叫停，各大快遞企業(yè)將目光集中到提升市場份額的背景下，中通開始將通達系凈利潤市場份額作為重要指標。

中通快遞集團董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，伴隨著業(yè)務(wù)標準化和數(shù)字化程度提升以及綜合物流能力發(fā)展，我們有信心以更優(yōu)的效率承接更多的市場增量，并實現(xiàn)比同行更大的盈利占比數(shù)據(jù)顯示，中通快遞占2020年通達系凈利潤市場份額約80%

成本端，中通營業(yè)成本總額為238.17億元，同比增長22.9%其中，干線運輸和分揀中心投入的成本在2021年增幅明顯干線運輸成本為114.88億元，同比增長32.1%，而分揀中心運營成本為67.75億元，同比增長29.7%

截至2021年底，中通攬派件網(wǎng)點數(shù)量超過30400個，干線車輛數(shù)量約10900輛，為自有車隊，高運力車型在第四季度新增約1100輛分揀中心間干線運輸路線約3700條，分揀中心數(shù)量為99個，其中88個為公司直營

對于2022年行業(yè)走勢，賴梅松認為，快遞行業(yè)將繼續(xù)集中整合和優(yōu)化，強者愈強的競爭格局會趨于穩(wěn)定，價格和質(zhì)效的平衡會持續(xù)優(yōu)化，規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢必然日益凸顯。在消費級市場，智能語音在智能辦公，智能車載，智能手機，可穿戴設(shè)備，智能家居等領(lǐng)域大有可為。

從監(jiān)管層面來看，價格戰(zhàn)復(fù)燃的可能性基本為零3月，全國首部快遞業(yè)地方性法規(guī)《浙江省快遞業(yè)促進條例》正式實施，不僅成為行業(yè)格局拐點的催化劑，同時也強化了快遞企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈議價權(quán)，行業(yè)基于政策高壓的新框架逐漸成型

截至2021年12月31日，中通的現(xiàn)金，現(xiàn)金等價物和長短期投資金額為138億元日前，中通董事會批準將可能回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年，直至2023年6月30日為止

業(yè)內(nèi)分析認為，2022年快遞行業(yè)將整體呈現(xiàn)量價齊升局面一季度是快遞行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，往年一般是價格戰(zhàn)的起點，快遞企業(yè)單票收入在去年Q4旺季達到高點后下降但2022Q1，行業(yè)淡季不淡，呈現(xiàn)量價齊升的態(tài)勢

中通方面也表示，競爭導(dǎo)致價格下降的影響在減弱，預(yù)測2022年全年包裹量將在263.0—276.4億件的區(qū)間內(nèi)，對應(yīng)同比增長18%—24%。。