記者從天津港集團了解到，10月2日，天津港—西北地區(qū)首條工專鐵路三蓋基敞開式箱型列車在天津港南江礦石鐵路專用線上成功裝船，標(biāo)志著天津港正式開通西北礦石走廊鐵路通道。

根據(jù)消息顯示，天津港—西北地區(qū)公專鐵路三蓋集首列滿載3200噸鐵礦石的敞開式箱型專列從天津港發(fā)往寧夏惠農(nóng)西北地區(qū)公專鐵路散改集業(yè)務(wù)的發(fā)展，為天津港集團注入了綠色活力，進一步提升了偏遠貨源的市場競爭力

最近幾年來，天津港集團加快建設(shè)世界一流綠色智能樞紐港，圍繞擴集，優(yōu)配，強物流，重合作的經(jīng)營戰(zhàn)略，積極推進散貨變鐵，創(chuàng)新開展變配為集業(yè)務(wù)。

作為天津港集團鐵礦石運營的中堅力量，元航碼頭公司全力推動工轉(zhuǎn)鐵散改集業(yè)務(wù)在公司開花結(jié)果2020年以來，在北京鐵路局，南環(huán)鐵路公司，魯鋼公司的支持和幫助下，公司著力解決客戶開頂箱的發(fā)運難點和堵點，促成了天津港開頂箱首次發(fā)運至西北地區(qū)