北京市規(guī)劃和自然資源委員會2日向社會公布《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃》根據(jù)規(guī)劃，到2035年，北京將建成一個步行和騎自行車友好城市

根據(jù)規(guī)劃，慢行系統(tǒng)是城市交通戰(zhàn)略的重要支撐，慢行交通將與軌道交通，地面公交網(wǎng)絡(luò)相融合，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以綠色行為為主體的一體化交通體系。

北京新的城市總體規(guī)劃提出了建設(shè)步行和騎行友好型城市的發(fā)展愿景本規(guī)劃提出的發(fā)展目標是構(gòu)建持續(xù)，安全，可及，舒適健康，對年齡友好的慢行系統(tǒng)，助力實現(xiàn)二氧化碳排放峰值和碳中和其中，到2025年，北京將通過制定完善相關(guān)措施，開展專項行動等方式，系統(tǒng)解決慢行系統(tǒng)突出問題，持續(xù)提升慢行交通吸引力到2035年，慢行系統(tǒng)將與城市發(fā)展深度融合，形成慢行公交綠色出行模式，建設(shè)步行和自行車友好型城市

規(guī)劃明確堅持慢行優(yōu)先，公交優(yōu)先，綠色優(yōu)先理念，逐步聯(lián)網(wǎng)成網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)成片，加快構(gòu)建易用型慢行交通體系。

根據(jù)規(guī)劃，未來將減少機動車對慢行路權(quán)的侵占，從協(xié)調(diào)路內(nèi)停車和慢行道路空間資源，規(guī)范街道附屬設(shè)施設(shè)置，協(xié)調(diào)公交和自行車路權(quán)，控制交通違法行為，嚴格控制和規(guī)范路內(nèi)停車四個方面加強慢行路權(quán)保護。