伴隨著鐵路市場化改革的推進，越來越多的中國鐵路資產(chǎn)走向資本市場。

日前，金鷹重型工程機械有限公司在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市交易，成為中國國家鐵路集團有限公司子公司深圳證券交易所的第一只股票.上市首日，金鷹重工收報18元/股，較發(fā)行價上漲335.84%。

根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司年初的工作安排，將推進中鐵特貨流公司上市，本次IPO于7月初通過中國國家鐵路集團有限公司還計劃拿出廣珠城際鐵路，滬韓榮鐵路湖北段，粵海鐵路輪渡開展公募REITs試點

招股書顯示，金鷹重工2018年，2019年，2020年營收分別為21.98億元，26.35億元，25.95億元，凈利潤分別為1億元，1.69億元和1.88億元。近三年凈利潤復合年增長率達到36.73%

根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國鐵路資產(chǎn)證券化率從2019年的1.3%提高到2020年底的5.4%這也意味著，擁有8萬多億資產(chǎn)的中鐵，資產(chǎn)證券化的空間依然巨大

中國國家鐵路集團有限公司京滬高速鐵路和鐵科賽道在2020年相繼登陸上交所主板和科創(chuàng)板。

中國企業(yè)研究院首席研究員李進對CBN表示，穩(wěn)步推進鐵路企業(yè)上市，吸引社會資本投資，不僅有助于鐵路企業(yè)融資，也有助于更多民間資本進入鐵路中國鐵路按照鐵路網(wǎng)管理與鐵路運營分離的思路進行改革未來要把權(quán)利全面下放給下級鐵路公司，讓鐵路集團更充分地走向市場，這也是鐵路改革的趨勢

今年年初召開的中國國家鐵路集團有限公司工作會議指出，2021年要更加注重優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的股權(quán)管理，推動中鐵特貨公司，金鷹重工等公司有序股改上市， 并開展設計集團等企業(yè)股改上市方案研究，推動現(xiàn)有上市公司再融資，加快實施鐵路公司土地所有制結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動國家鐵路資本向路網(wǎng)干線集中 推進合資鐵路公司改制，實施合資鐵路債轉(zhuǎn)股試點

目前，中國國家鐵路集團有限公司正在推進中鐵特貨流股份有限公司上市，本次IPO已于7月初通過中國國家鐵路集團有限公司還計劃拿出廣珠城際鐵路，滬韓榮鐵路湖北段，粵海鐵路輪渡開展公募REITs試點

中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理黃敏在中國REITs論壇2020年年會上表示，我國發(fā)達的鐵路網(wǎng)絡已經(jīng)形成，鐵路的快速發(fā)展成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎，形成了一大批優(yōu)質(zhì)的鐵路資產(chǎn)與此同時，鐵路也面臨著債務規(guī)模上升的挑戰(zhàn)推進基礎設施REITs試點，對推進鐵路資產(chǎn)證券化具有現(xiàn)實意義

黃敏表示，一方面，借助資本市場吸引社會投資者更大規(guī)模參與鐵路建設和運營，有利于盤活存量資產(chǎn)，放大鐵路資產(chǎn)價值，另一方面，直接通過市場籌集資金，用于新項目基本建設，將進一步拓寬股權(quán)融資渠道，有助于降低國鐵企業(yè)負債，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。

李進認為，伴隨著鐵路改革的推進，越來越多的中國鐵路資產(chǎn)將走向資本市場。中國國家鐵路集團有限公司將加快資本化和