北京將以冬奧會(huì)，大興國(guó)際氫能示范區(qū)，昌平區(qū)未來(lái)科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)等重大示范應(yīng)用為牽引，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)京津冀燃料電池汽車貨運(yùn)示范線建設(shè)，加快氫能在交通，發(fā)電，能源供應(yīng)，工業(yè)等領(lǐng)域的示范推廣應(yīng)用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，商業(yè)化發(fā)展北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局今日公布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》

《實(shí)施方案》指出，北京對(duì)氫能技術(shù)的研究在國(guó)內(nèi)起步最早經(jīng)過(guò)近20年的持續(xù)研發(fā)和企業(yè)孵化，基本掌握了氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，在科技創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，支撐要素，市場(chǎng)應(yīng)用等方面具有全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

截至2020年底，北京市與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企事業(yè)單位約150家其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于從中試向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段

《實(shí)施方案》提出實(shí)施氫能全場(chǎng)景示范應(yīng)用項(xiàng)目探索氫能產(chǎn)業(yè)與智能制造，智能聯(lián)網(wǎng)汽車，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智慧城市等新技術(shù)，新模式，新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，構(gòu)建低碳安全發(fā)展理念和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)氫能利用與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，推動(dòng)氫能在交通運(yùn)輸，應(yīng)急供應(yīng)，儲(chǔ)能調(diào)峰，熱電聯(lián)產(chǎn)，分布式供能等方面的應(yīng)用，建設(shè)新能源耦合示范園區(qū)，推動(dòng)氫能有序融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域

——綠色冬奧氫能示范依托2022年冬奧會(huì)，冬殘奧會(huì)，建設(shè)氫燃料電池汽車示范項(xiàng)目應(yīng)用燃料電池車承擔(dān)延慶等山地賽區(qū)觀眾或工作人員的運(yùn)輸服務(wù)，將科技技術(shù)和成果應(yīng)用于冬奧會(huì)，提高生產(chǎn)，儲(chǔ)存，運(yùn)輸全鏈條的效率，安全和可靠性在延慶賽區(qū)，比賽期間有212輛燃料電池車用于客運(yùn)服務(wù)，賽后車輛用于區(qū)域內(nèi)公共交通服務(wù)并與市區(qū)相連

——燃料電池汽車示范城市京津冀地區(qū)燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以攻關(guān)引領(lǐng)，示范城市群建設(shè)，國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)700W/kg自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化應(yīng)用，耐久性突破2.5萬(wàn)小時(shí)，整車經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)從基礎(chǔ)材料到關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化替代，本著電即電，氫即氫的推廣原則，重點(diǎn)關(guān)注冬奧客運(yùn)，大宗物資運(yùn)輸，渣土運(yùn)輸，港口作業(yè)，物流配送，市政環(huán)衛(wèi)，通勤客運(yùn)，機(jī)場(chǎng)快線，公交客車以中長(zhǎng)途和中重型汽車為重點(diǎn)的10類應(yīng)用場(chǎng)景共完成5300輛自主燃料電池汽車的示范應(yīng)用，打造具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新群和氫能示范區(qū)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超百億

——?dú)淠茇涍\(yùn)示范線。在京津冀地區(qū)，將在港口至北京的運(yùn)輸線路，重點(diǎn)企業(yè)的物流線路，以農(nóng)副為主的生活必需品運(yùn)輸線路上，建設(shè)京津冀燃料電池重卡貨運(yùn)走廊

——分布式能源演示推進(jìn)5個(gè)兆瓦級(jí)和多個(gè)100千瓦級(jí)分布式發(fā)電示范項(xiàng)目建設(shè)以公共設(shè)施，企業(yè)園區(qū)為應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)質(zhì)子交換膜燃料電池，固體氧化物燃料電池在熱電聯(lián)產(chǎn)，固定發(fā)電，備用電源，微電網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用，開(kāi)展移動(dòng)燃料電池充電裝置試點(diǎn)，以新建數(shù)據(jù)中心，通信基站為應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)質(zhì)子交換膜燃料電池，固體氧化物燃料電池，甲醇重整制氫，高安全性固態(tài)儲(chǔ)氫供氫等技術(shù)和產(chǎn)品試點(diǎn)應(yīng)用

——?dú)淠芫C合示范區(qū)以氫能產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以綠色低碳為核心，圍繞上游制氫，中游儲(chǔ)運(yùn)，氫燃料電池下游應(yīng)用及氫換料站配套服務(wù)進(jìn)行布局，建設(shè)氫電一體化綜合能源系統(tǒng)示范工程，開(kāi)展多種氫氣使用方式的綜合驗(yàn)證論證，探索氫能軌道交通，船舶，無(wú)人機(jī)，氫氣在醫(yī)療，農(nóng)業(yè)，食品等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)重點(diǎn)區(qū)域，企事業(yè)單位利用現(xiàn)有資源，打造氫能小鎮(zhèn)和零碳園區(qū)